Naturhamnar

Till grund för dessa uppgifter om naturhamnar i Finska Bottenviken, ligger några gamla loggböcker från seglingar i dessa farvatten under åren 1975-1985. Det är således inte alldeles färska observationer och flera av hamnarna kan numera vara oanvändbara för seglaren pga vägbankar, ledningar o bebyggelse. Men position o hamnens allmänna karaktär kan inte tidens tand ändra på. 

Plats Position Information
Klobbskat in Klobbskat, in the outer archipelago of Raippaluoto Klobbskat fishing harbour, 45 kilometers from Vaasa, in Söderudden, the north-western corner of the island of Replot. The environment is wild, rugged and beautiful, and the scenery over the sea wonderful. Remote and different. Sure, but also easy to reach both by road and sea.

 

Mickelsöarna (Mikkelinsaaret)  

Mickelsörarna

Den yttre skärgården vid Maxmo är fascinerande. Miljön är karg och vindpinad, men vattnet friskare, luften renare och solen starkare än på fastlandet. Ute på Mickelsörarna är Du så långt från den grå vardagen som det är möjligt att komma. Mickelsörarna består enligt skalden Zacharias Topelius av 365 öar, en för varje dag i året.
Det finns inkvarterings möjligheter för 20 personer, café hela sommaren, beställningsrestaurang, lunch sommartid, enklare konferens möjligheter, bastu, rättigheter, aktiviteter.

Valöarna (Valassaaret)  

Ytterst i Kvarken, ca 15 km nordväst om Björkö, ligger ögruppen Valsörarna. På Valsörarnas naturskyddsområde är landstigning förbjuden 1.5-31.7 förutom på angivna platser.

Fyren konstruerades år 1885 av Henry Leparte på ingenjörsbyrå Gustave Eiffels i Paris. (samma ingenjörsbyrå byggde senare Eiffeltornet). Den monterades upp på Valsörarna 1886. Fyren är 36 m hög, blev helautomatiserad 1964 och elektrifierad 1986.

Sjöbevakningstationen på Valsörarna byggdes 1948. Den blev utvidgad och ombyggd 1984.

Valsörarnas fågelstation äges av Ostrobotnia Australis i Vasa.

Det finns ett minnesmärke över ryska soldater som dog under härtåget över Kvarken 1809.

Vägen (ca 3 km) mellan sjöbevakningsstationen och fyren kallas allmänt för "Kärleksstigen".

Maxmo    
Panike   Vid Replot
Ritgrund   För fritidsbåtar finns en skyddad hamn med infart från söder.
Röyttä   Vid Torneå i Bottenviken
Stråkaviken   Nära Maxmo
Norrskär   Cirka 20 km västerut från Replot ligger Norrskärs lilla ögrupp, där man byggt en fyr 1846. Där fanns också fram till 1981 en lotsstation, för de djupa farlederna som leder in till Vasa går både söder och norr om ön. Under seglationstiden ansåg många skeppare att Norrskärs-faret var den säkraste leden till Vasa. Det fanns tillräckligt med vatten runt Norrskär att vända i om nöden så krävde. Fyrens uppgift var inte bara att utmärka den ingående farledens riktning, utan också att vägleda sjötrafiken i hela Norrskärs-arkipelagen. Trots fyren inträffade många förlisningar såväl under segel- som ångfartygsepoken