Estland

ÖVERSIKT | Narva | Pirita | Lohusalu | Paldiski | Dirhami | Lehtma | Suursadam | Sviby | Haapsalu | Rohuküla | Heltermaa | Orjaku | Triigi | Veere | Orissaare | Kuivastu | Virtsu | Köiguste | Nasva | Roomassaare | Kynö | Möntu | Runö | Pärnu |

Angöringen till floden måste göras med försiktighet. Grunda sandbankar finns utanför flodmynningen. Följ enslinjerna i sjökortet! Starka vindar kan ändra djupet i farleden.
Narva-Jõesuu har en fiskehamn och en båtklubb. Floden uppströms är bitvis mycket ström, och det är därför inte möjligt att för segel ta sig upp till Narva eller till sjön Peipus. Istället tar man buss eller taxi. Hamnen ligger på Narva-flodens västra sida. Floden utgör gräns till Ryssland. På den ryska sidan av floden finns ingen hamn.

Titta på en Hamnkarta

Pirita Marina
Regati pst.1, EE0019, Tallinn
Tel. (+372 2) 237123
Fax (+372 2) 238131

Titta på en Hamnkarta

VHF 16 "Lohusalu sadam"

Titta på en Hamnkarta

Paldiski sadam
Peetri 31, EE3074, Paldiski
Tel. (+372 6) 780402
Fax (+372 6) 780402

Titta på en Hamnkarta

Tel. (+372 47) 97221
Fax (+372 47) 97221

Titta på en Hamnkarta

'Kerdla (Kärdla) är namnet på huvudorten på Dagö. Hamnen förstördes av tyskarna under kriget och har inte byggts upp igen. Båthamnen ligger istället 13 km norr om staden, ute på den NO sidan av Dagö norra udde. Både udden och hamnen har fått namnet Lehtma. På NV sidan av denna udde ligger kustfyren Takhuna.'

Titta på en Hamnkarta

Titta på en Hamnkarta

Ferry line harbour. The 4 m fathom line is marked out by lateral marks. Jetty equipped for 6 places. Depth at mooring 2 m. Mooring by buoy. Guard 7°°- 18°°. A few hundred meters away are the toilet and a kiosk. Store and post office 5 km.

Titta på en Hamnkarta

Haapsalu är den naturliga "basen" för ett seglingsbesök till västra Estland - där kan man ligga still några dagar och göra utflykter till lands eller med de lokala färjorna.
Hamnen är väl skyddad och inseglingen är utmärkt med prickar och enslinjer och inseglingen är enklare än vad som framgår av sjökortet. Väl inne i hamnen bör man dock röra sig med försiktighet då djupet ofta understiger 2 meter - djupangivelserna i hamnbeskrivningen stämmer inte alltid.
El finns vid bryggorna och ett trevligt klubbhus med tillgång till dusch, bastu och servering gör vistelsen bekväm. Centrum når man via en 10-15 minuters promenad längs en vacker strandpromenad.

Titta på en Hamnkarta

Rohuküla harbour is Hiiumaa's continental harbour. En route to Haapsalu, feast your eyes upon the enormous abandoned military airfield - a legacy of the Soviet occupation and a great rift between East and West. There are also the ruins of the Ungern Sternbergs palace (late 19th century). Baron Ungern Sternberg (1744 - 1811) was a notorious Hiiumaa's wrecker.

Titta på en Hamnkarta

Heltermaa sadam
EE3212 Heltermaa, Hiiumaa
Tel. (+372 46) 91469
Fax (+372 46) 91469

Titta på en Hamnkarta

Titta på en Hamnkarta

Titta på en Hamnkarta

Det kan ändå finnas anledning att besöka Veere:

Veere är en av de få hamnarna som tryggt kan angöras även i mörker
Veere är klareringshamn, och ett alternativ för den som vill angöra eller lämna Estland via det smala sundet Soela Väin, mellan Dagö och Ösel. Hoppar man över Veere är första hamn Hapsal, ända inne vid fastlandet.
Veere ligger inte långt från Kuressaare, huvudorten på Ösel. Om din färdplan inte innehåller segling på Ösels sydsida, så kan Veere vara en bra utgångspunkt för en buss eller taxiresa söderut

Titta på en Hamnkarta

Orissare angöres från NV genom att man följer en mycket lång enslinje. När man kommer närmare samhället finns både en angöringsboj och enslinjetavlor. På längre avstånd gäller det att försöka hålla sig i farleden i alla fall.

Det är en mycket speciell upplevelse att angöra Orissaare. Vattnen är mycket grunda, och vattenståndet kan variera mycket. Med tanke på det skiftande vattenståndet är det inte meningsfullt att tala om segelbart djup. Normala segelbåtar kan gå in hit, men förhållandena kan variera mycket.

Väl framme i Orissaare finner man Estlands kanske trevligaste båtklubb. Den långgrunda viken gör vattnet extra trevligt för simmare. Sista biten får man  se upp så att man inte rammade några av de otaliga badarna i vattnet!
Vid båtklubben finns ett litet klubbhus. Här har man en utmärkt restaurant, bastu och fräscha toalettutrymmen. Personalen är också väldigt trevlig och hjälpsam.

Titta på en Hamnkarta

Kuivastu is responsible for maintaining a connection between the islands of Saaremaa and Muhu and the mainland. In the seaward chamber of Kuivastu´s old pub house, poet and songsmith of the sea and islands Villem Grünthal-Ridala was born in 1885 (d 1942, Helsinki). The recently renovated Muhu church (10 km), was probably built in the late 13th Century. The open-air museum (105 buildings preserved) at Koguva village (18 km) is unique since the museum is actually a living village.

Titta på en Hamnkarta

Närmaste "trevliga" hamn är Haapsalu i norr, Orissaare på baksidan av Moon i NV, och Kihnu i söder. Alla dessa hamnar ligger på försvarligt avstånd från Moon-sundet och ingen av dem bör angöras i mörker

Alternativet på västra sidan av sundet, Kuivastu har inte haft några bryggor för småbåtar. Trots att Kuivastu annars har en del fördelar, kan hamnen fn endast användas av den som tycker om att klättre på traktordäck uppför meterhöga betongkajer. 

Titta på en Hamnkarta

This is a harbour in a secluded area, and one where a seafarer can take some time off from his itinerary. There is a retired couple, Leili and Leopold Keller, working here in addition to the watchmen. They epitomize the quintessential Saaremaa characteristics of alacrity and hospitality.
Mr. Keller speaks German. You may turn to them for any help.

Titta på en Hamnkarta

Nasva is a fishing village located at the mouth of the river of the same name. There are several fish processing plants in the village. Other companies deal with boat and yacht building. Local economy is influenced by the proximity to Kuressaare. Yacht club´s hotel, opened two years ago, is the best hotel in Saaremaa. Regattas and training races bring life to the harbour and give the place its spirit. In 1995, yachtsmen considered Nasva Estonia´s best harbour.

Titta på en Hamnkarta

Roomassaare harbour is the major sea port of Kuressaare. Kuressaare is considered to have been founded as a town with the establishment of a See in the 14th Century. From 1559, Kuressaare was under the rule of Hertsog Magnus, the brother of the Danish king Frederik II, who brought the village into a town (1563). Under Magnus and the Danes the town developed into an important trade center. Prosperity lasted through the "golden" Swedish age until Saaremaa was overrun by Russia in 1710. Kuressaare became a resort town with the establishment of mud baths in 1840. At present 16,000 people live in Saaremaa's administrative center.

Titta på en Hamnkarta

Även om inte alla använder folkdräkt till vardags så har ön fortfarande en mycket ålderdomlig prägel. Ön är lagom stor för en rundtur på cykel. Naturen är särpräglad. Bristen på virke har gjort att undervegetationen hävdats. Skogen som täcker ön är därför närmast av parkkaraktär.
Regelbundna förbindelser med Pärnu gör att ön inte lever ett helt islolerat liv. Hit kommer bl.a. olika estniska företagsgrupper som vill träffas i en ostörd miljö omgivna av vacker natur. 

Titta på en Hamnkarta

Titta på en Hamnkarta

Titta på en Hamnkarta

PÄRNU JAHTKLUBI
Lootsi 6, EE3600 Pärnu
Phone +372 44 31 420, Fax +372 44 42 950. Contact on VHS channel 16, call sign "JAHTKLUBI"

Depth 2 - 3. 5 metres. Customs and passport control in the harbour. Placeable landing stages. Mooring of floating buoys. Junctions of electricity and drinking water on the quays. WC, shower (hot water), sauna. 24-hour guard.

Supply of petrol and diesel fuel, Minor repairs of yachts and launches, Telephone and fax services, First aid, Sauna, Shop, bar, All tourist services offered by i-point.

Titta på en Hamnkarta

Lettland

Översikt | Engure | Jurmala | Liepaja | Mersrags | Riga | Roja | Salacgriva | Skulte | Ventspils | Pavisosta

karta

I sydvästra hörnet av Rigabukten ligger det lilla samhället Engure. Engures stora sevärdhet är det flytande klubbhuset för båtklubben.

Huset lär tidigare ha fungerat som semesteranläggning åt ett företag på någon rysk flod. Huset har senare fraktats till Rigabukten och Engure. Några entusiaster rustar nu upp huset för att göra det till båtklubb.
Intill båthamnen fanns också några bungalows med fräscha duschar och toaletter. I det lilla samhället hittade vi flera affärer samt ett café och en restuarant.
Angöring
Hamnen omges av pirar, och angöringen bjuder inte på några problem

Läs mera om Engure
Hamnkarta

Jurmala är egentligen ett gemensamt namn för flera badorter som ligger längst ner i Rigabukten. Bakom strandremsan slingrar sig floden Lielupe. Flodmynningen ligger i öster, nära den stora floden Daugavas delta.

Lielupes flodmynning omges av mycket grunda sandbankar. Floden bör angöras i dagsljus. Visserligen finns det en enslinje med rött ljus, men bojarna i flodmynningen saknar ljus.

Nära flodmynningen finns en fiskehamn, men lägg inte till där! Följ istället den vindlande floden ända fram till en stor korsande järnvägsbro. Där hittar man Lettlands största båtklubb.

Det lär inte finnas några sjökort så håll i mitten av flodfåran och något i "ytterkurvan" i meandrarna. Sandbankar samlas gärna i "innerkurvan".

Mellan Roja i norr och Engure i söder ligger det lilla samhället Mersrags. I samhället finns några affärer och ett café. Hamnen var ganska stor. Bryggorna var dock i ett bedrövligt skick. Alla träbryggor ärr förstörda och livsfarliga att använda.

Alla tillgängliga stränder och träbryggor är oanvändbara.

I själva den kommersiella hamnen finns dock ett par höga cementkajer. Landstigningen kräver dock våghalsiga bergbestigningar flera meter upp längs traktordäck som fungerade som fendrar för kajen.

Inget öppet hamnkontor, och inte heller någon service. En viss kommersiell aktivitet ägde dock rum. I hamnen lastas sågat virke.
Bakom samhället ligger en liten flod som förbinder hamnen med en ganska stor insjö. Den hade dock inte farbart djup.
Hamnen är skyddad av pirar och angöringen erbjuder inga problem, men den är förskräcklig. Seglare rekommenderas att hoppa över Mersrags och istället angöra Roja i norr eller Engure i söder.

Det är väl inte något större fel på själva det lilla samhället. Trivsam lantlig stämning.   

Titta på en Hamnkarta

Det finns flera båthamnar i Riga, men några av dem ligger långt från staden. Den klubb vi rekommenderar ligger längst in vid Riga stad. På östra stranden hittar man "Andrej Osta" (Andrej-hamnen), en hamnbassäng bakom färjeterminalen. Det går inte att ta fel. Efter färjeterminalen är man strax framme vid den stora hängbron som korsar Daugava inne i staden.

Båtklubben

SO om Kolkasrags, den lettiska nordudden i Rigabukten, ligger Roja. På den lettiska Östersjökusten söder om Kolkasrags, hittar man inte någon lämplig hamn. Roja är därför ett naturligt stopp på väg söder och österut i Rigabukten.

Roja ligger vid en liten flod med samma namn. Flodmynningen omges av pirar, och angöringen bjuder inte på några svårigheter. Inne i hamnen finns ett båtvarv där man reparerar och målar om fiskebåtar. Diesel finns hamnen. Bensin hämtas via taxi från närbelägen bensinstation.

Hamnen har, förutom varvet, en omfattande timmerhantering. Stora mänder timmer kommer med lastbil och lastas på pråmar i Roja. Verksamheten utförs dock i de yttre delarna av hamnen, och är inte störande i den del av hamnen där fritidsbåtar ligger. Där finns få bekvämligheter: WC men ingen dusch, el för batteriladdning och ett enkelt café. Förtöjning vid en låg metallbrygga längst in i hamnen intill bro som korsar floden. Där står ofta nyfikna människor och tittar på de utländska båtarna.

Titta på en Hamnkarta

Skorstenar i hamnområdet syns långt utifrån havet och inseglingen från inseglingsbojen ett par NM utanför vågbrytarna bjuder inga svårigheter. Sedan man passerat fiskehamnen finns på babordsidan en nyanlagd flytbrygga där hamnen övergår i flod med plats för 6-8 båtar och med >2 m djup åtminstone vid yttre delen.

Ingen service vid bryggan men flera affärer finns inom bekvämt gångavstånd. En restaurang finns också alldeles ovanför flodbädden. Själva flytbryggan ligger utanför det inhägnade hamnområdet där pass- och tullpersonal påträffas.

Staden är liten men ligger strategiskt där huvudvägen mellan Riga och Tallinn korsar Salaca varför det är en betydande lastbilstrafik.

Titta på en Hamnkarta

Denna hamn invigdes i augusti 1998. Hamnfakta är inte kända ännu, men bilden kan kanske ge en känsla för vad som kan vänta besökaren.

Titta på en Hamnkarta

Den sovjetiska oljeledningen går hit och Ventspils hamn är en av de större hamnarna kring Östersjön. Tänk er Nyköping med Göteborgs hamn under sin glans dagar...

Dessbättre behöver man inte ligga med oljetankers vid kaj. En speciell fritidsbåtshamn har iordningsställt i den inre delen av fiskehamnen.
Ventspils angöres lämpligtvis från Fårösund. Hamninloppet kantas av två fyrar som vaktar var sin pir. Sista biten är dessutom bojad. Huvudfarleden in i hamnen går i SO riktning. I Ventspils finns dessutom en kustradiostation (Radio Ventspils).
Angöringen är oproblematisk. Eftersom kusten är låg kan det dröja innan man får syn på den.
Väl framme i hamnen följer man floden Venta tills man har en tornliknande byggnad på styrborssidan. Detta är pass och tullmyndigheten. Här finner Du också inloppet till fiskehamnen / båthamnen. Numera kan man fortsätta direkt in, utan att först lägga till vid pass & tullmyndigheten. Inklarering sker istället i båthamnen.  

Titta på Ventspils hamnkarta

Angöringen av Liepaja är enkel. Hamnen skyddas av en stor halvcirkelformad vågbrytare med basen mot land. I vågbrytarna finns portar i olika väderstreck. Se upp för bojarna som ibland finns mitt i öppningen!

Båthamnen

Titta på en hamnkarta

Small fishing harbour between Liepaja and Ventspils. Protected against all winds. The harbour i s situated some distance upstream from a river estuary.

Sailing to Pavilosta is plain high sea navigation. Hard wind from W, NW to N can make it impossible to approach. Harbour regulations prohibits approach in wind more than. Minimum depth in harbour: 3 m.

Litauen

| Klaipeda | Neringa |

Ryssland

| Kaliningrad |

You approach Kaliningrad with pilot. The yacht club is situated in the easternmost part of Kaliningradskij Saliv, south if the city, not in the city itself. The waters are shallow with huge banks.  

The yachtclub with the floating clubhouse

The guest harbour consists of a houseboat, and bridges of metal from the army. In the harbour, spent (we hope) artillery shells are used as buoyage! An unusual environment, you may say! In some way quite a lot of people make there living here at the boathouse. Someone took a car and bought gas for our motor. Someone else took care of our laundry. In the café, there was little to chose from. But there was vodka! Our friendly hosts compensated us by taking us out to a pleasant and cheap restaurant in the city. This can stand as a sign for Kaliningrad. Nothing works the way you expect, but somehow everything works out well in the end, anyhow. As a footnote from the café, we can tell you that the local vodka of Kaliningrad was of highest quality! Unbelievable smooth in the taste! You can's close the bottles again, after opening them up. Why should you? According to Russian custom, you are supposed drink the whole bottle!